8月11日，由北海船舶检验中心负责承担建造检验任务的广西最大反铲船——“振和浚18”铲斗式挖泥船，在钦州港金鼓江航道工程正式投入作业。这艘船的成功建造与交付使用，不仅标志着广西在大型、高效疏浚装备自主建造领域实现重要突破股票配资程序，更为广西港航基础设施建设增添了一柄“硬核利器”。
“振和浚18”铲斗式挖泥船在钦州港金鼓江航道工程正式投入作业
据了解，“振和浚18”船舶总长38米，型宽15米，型深3.2米，具备优异的稳性和作业平台基础。其核心装备为EX1800型重型挖掘机，整机重量达170吨，技术性能参数处于国内同类装备领先水平：最大挖深能力达16米，斗容5.7立方米，单铲挖掘力可有效处理容重约10吨的物料。该船由国内先进船舶设计理念指导建造，设计科学、结构坚固、动力充沛，能够高效完成深水清淤、水下基础挖掘、大型物料移除等复杂工程任务。
展开剩余34%“振和浚18”铲斗式挖泥船
在“振和浚18”的建造过程中，北海船舶检验中心严格依据国家船舶检验法规和技术标准，实施了全流程、穿透式的建造质量监督检验。该检验中心验船师团队对船体结构强度、轮机电气系统可靠性、核心机械设备、通导与作业安全系统完备性、消防救生及防污染设备有效性等关键项目进行了严格细致的检验验证，通过严谨的检验程序，确保船舶各项性能指标完全满足现行法规与技术标准要求，建造质量合格可靠，为船舶未来的安全高效运行奠定了坚实基础。
该船的投入使用，将直接赋能广西港航基础设施建设股票配资程序，显著提升航道疏浚维护效率，为港口码头、船闸等水工建筑物的水下基础精准施工提供强大装备支撑，增强应对复杂水域清淤、防洪排涝等任务的攻坚能力。
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